Tren Maya no generará daños a los ecosistemas: Consejo Nacional Agronómico Soberano

Roselino Jiménez/ASICh

Alfredo Trinidad Hernández, secretario del Consejo Nacional Agronómico Soberano, CNAS, A.C. descartó que el proyecto del Tren Maya pueda ocasionar daños a los ecosistemas.

El Maestro en Ciencias Forestales advirtió que sin duda como toda obra de desarrollo traerá consecuencias en el entorno natural y ecológico, los recursos forestales, selvas, lagos ríos y mares por donde se ha trazado la ruta de ese medio de comunicación ferroviario.

Al ser entrevistado, sostuvo que habrá  cambios de la estructura vegetal, pero por otro lado desde el punto de vista del paisaje, como elemento del turismo ecológico, enriquecerá la espiritualidad y la experiencia de ver un entorno ecológico de biodiversidad, sobre todo si se tiene el cuidado de la flora y fauna de las regiones por donde transitará el Tren Maya.

Indicó que con una vasta experiencia en el desarrollo de los ecosistemas forestales, el amarillismo de los ecologistas se sepulta por nociones improductivas que lejos de acelerar la salida de la pobreza de los poseedores de terrenos forestales los han metido en la inseguridad e improductividad de sus regiones.

Es por eso que el desarrollo silvícola comunitario establecido en la década de los setentas por el recién nombrado director general de la Comisión Nacional Forestal (CONAFOR), León Jorge Castaños Martínez, encuentra desde mi punto de vista, un espacio óptimo para demostrar que usando la herramienta de forestería nacional, nuestros recursos cumplen biológicamente el ciclo de carbono establecido por la naturaleza misma.

Lo que de forma natural se da viabilidad para implementar este programa en los estados involucrados de la ruta del Tren Maya, es que se podrá accesar a un paisaje donde los visitantes y usuarios tengan a la vista las bellezas naturales de las regiones por donde transitará este tipo de transporte. ASICh

Transportistas buscarían sustituir la gasolina por gas natural en las unidades del servicio público

Marvin Bautista, Agencia (interMEDIOS).

Tapachula, 12 de Septiembre del 2018.- Con la finalidad de reducir la emisión de contaminantes que generan el efecto invernadero, así como reducir costos de operatividad en las unidades del transporte público, integrantes del gremio de la Costa y Soconusco buscan consolidar el proyecto para la modificación del uso de la gasolina a gas natural, tanto en taxis y combis.

El Representante del Movimiento Nacional Taxista y Transporte, Bersaín Miranda Borras, afirmó que en coordinación con una empresa particular se trabaja en la consolidación del proyecto de reconversión del uso de combustible en las unidades del transporte público.

Dijo que a nivel nacional, miles de unidades del transporte público ya cambiaron el uso de combustible, de gasolina a gas natural y los resultados han sido favorables, no solo para el medio ambiente sino también en los costos de operatividad, ya que debido a la alza de la gasolina, los márgenes de rentabilidad se han reducido drásticamente.

Señaló que en estado como Querétaro, el 90 por ciento del transporte público ya utiliza el gas natural, en Michoacán se hizo la reconversión en un 70 por ciento, y también en ciudades como Guadalajara, Tijuana, Ensenada, los integrantes del gremio han decidido cambiar el uso del combustible, sobre todo por los ahorros que representa.

“No solo pensamos en el bien para el transportista, sino se trabaja en cómo contrarrestar los efectos del calentamiento global, y uno de los combustibles al alcance es el gas natural, el cual es amigable al medio ambiente y perseguimos a futuro los vehículos hibrido, pero en este momento trabajamos en el proyecto” sostuvo.

Detalló que en el caso de Chiapas, ya existe un avance en la sustituir el uso de gasolina a gas natural en Tuxtla Gutiérrez, sin embargo existe un poco de desconocimiento por parte de los transportistas, por lo contras que pueda generar el uso de este combustible, sin embargo con base a investigaciones y a testimonios de los propios integrantes del gremio, no se tienen daños en los motores de las unidades, como sucedió hace algunos años con el uso del gas Lp.

El entrevistado mencionó que en lo económico se tiene un ahorro muy sustancial, aunque no en la medida de las ciudades donde se tienen ductos de gas natural, como en el caso de Querétaro donde el kilo de gas oscila en los 8 pesos y en Tuxtla Gutiérrez el costo es de 12 pesos, ya que tienen que transportarlos en vehículos muy sofisticados.

Puntualizó que los gastos se reducen muy significativamente para los transportistas en comparación con el uso de la gasolina, además el rendimiento por kilómetro es el mismo en cada unidad, por ello se espera en corto plazo se pueda consolidar la instalación de una estación de servicio en Tapachula, para que las unidades del transporte público puedan ser también contribuir al cuidado del medio ambiente. (iM rrc)